タイヤ修理:タイヤパッチ対プラグ

タイヤを修理する際、専門家はタイヤパッチやプラグをいつ使用するのかを知っていますか?この2つのタイプのタイヤ修理の詳細については、こちらの記事をご覧ください。

プラグ修理

プラグ修理

プラグの修理は初期のタイヤでうまくいきました。なぜなら、ゴムは非常に厚くて裂けたり割れたりすることはほとんどないからです。タイヤはリムに残すことができ、時間を大幅に節約できます。

ラジアルタイヤとプラグ

ラジアルタイヤとプラグ

パッチ方法

ラジアルタイヤが発明されたとき、穿刺栓はタイヤ形状の歪みを引き起こし、乗り心地や取り扱いを妨害する。ホットタイヤとコールドタイヤは、ラジアルタイヤを固定する唯一の方法となりました。

プラグが戻る

パッチ方法

あなたは、リムからタイヤを取り除いて、冷たいパッチまたはホットパッチのいずれかでパッチを貼り付ける必要があります。コールドパッチは、漏れを防止するために、転動工具を用いてタイヤライナー上にセメント接合され、プレスされる。ホットパッチは、加熱クランプを用いて加熱され、タイヤの内側に融合される。パッチのインストールには30分かかり、費用は約$ 15.00です。

プラグが戻る

セルフ加硫してあらゆる種類のタイヤに溶け込む新しいプラグでは、プラグの修理が穴あけに再び適しています。プラグ修理費用は$ 2.00から$ 5.00までで、車から車輪を取り外すことなく仕上げることができます。